{"id":21331,"date":"2018-07-26T14:48:54","date_gmt":"2018-07-26T12:48:54","guid":{"rendered":"http:\/\/cross-racing.de\/?p=21331"},"modified":"2018-08-08T10:26:44","modified_gmt":"2018-08-08T08:26:44","slug":"dm-dauban-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cross-racing.de\/?p=21331","title":{"rendered":"DM Dauban 2018"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-large wp-image-21332\" src=\"http:\/\/cross-racing.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_20180722_153132-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"640\" srcset=\"https:\/\/cross-racing.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_20180722_153132-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/cross-racing.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_20180722_153132-300x200.jpg 300w, https:\/\/cross-racing.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_20180722_153132-768x512.jpg 768w, https:\/\/cross-racing.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_20180722_153132-960x640.jpg 960w, https:\/\/cross-racing.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_20180722_153132-480x320.jpg 480w, https:\/\/cross-racing.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_20180722_153132-320x213.jpg 320w, https:\/\/cross-racing.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_20180722_153132-240x160.jpg 240w, https:\/\/cross-racing.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_20180722_153132.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/p>\n<h4>Neues Rennen, neues Gl\u00fcck. Da die Strecke f\u00fcr uns neu war, lie\u00dfen wir es im freien Training ruhig angehen um die Strecke kennen zu lernen. Im Zeittraining lief es dann schon super, Platz 3 bedeutete Reihe eins f\u00fcr den ersten Quali-Lauf. Der Start in Q1 war noch gut, aber in der ersten Kurve musste ich feststellen, dass au\u00dfen im losen zu wenig Grip war und ich verlor einen Platz und kam am Ende auf Platz 4 ins Ziel. Sonntags morgens ging es dann aus der zweiten Reihe in Q2. Diesmal geriet ich auf der Innenbahn in zu viel Verkehr und verlor abermals einen Platz und beendete das Rennen auf Platz 5. Da diesmal nur 9 Fahrzeuge am Start waren, war aber dennoch die Teilnahme am Finale gesichert. In Q3 wollte ich aber meinen Startplatz f\u00fcr das Finale verbessern, durfte aber wieder eine neue Erfahrung sammeln.<\/h4>\n<p><!--more--><\/p>\n<h4>In der zweiten Runde beim Anbremsen auf die erste Kurve nach Start\/Ziel flog einer der zahlreichen Steine so ung\u00fcnstig gegen den Notaus, dass der Motor aus war. Als ich realisiert habe, was passiert ist, war das gesamte Feld durch. Also vom letzten Platz die Verfolgung aufnehmen. Die dann gefahrenen Rundenzeiten zeigten, dass es mit etwas mehr Gl\u00fcck am Wochenende sicherlich f\u00fcr einen Platz weit vorne gerreicht h\u00e4tte, aber so ist es im Rennbetrieb. Das Finale war die Fortsetzung der Vorl\u00e4ufe, hat man kein Gl\u00fcck kommt auch noch Pech dazu. Erste Runde, Dreher eines vor mir fahrenden und mein Vordermann und ich konnten nicht ausweichen und haben uns so u<\/h4>\n<h4>ngl\u00fccklich verhakt, dass f\u00fcr beide der Lauf beendet war.<\/h4>\n<h4>Nichts desto trotz war es ein tolles Wochenende, das Fahrerlager war super, die Strecke hat sehr viel Spa\u00df gemacht, auch wenn es so gut wie keine \u00dcberholm\u00f6glichkeiten gibt. Das drumherum hat gepasst. Der Verein MACC Dauban hat sich sehr ins Zeug gelegt allen Startern ein sch\u00f6nes Wochenende zu bieten und aufgrund der super Rundenzeiten werten wir das Rennen dennoch als Erfolg f\u00fcr uns, da der Speed und der Spa\u00df gestimmt haben. Beim n\u00e4chsten mal l\u00e4uft es wieder besser!<\/h4>\n<h4>An dieser Stelle schon einmal im vorraus Danke an Volker Gumm von RTG &#8211; Race Technology Gumm f\u00fcr die Arbeit, da es ja wieder einiges am Kart zu reparieren gibt und Danke an Frank Moczarski von www.racingpics.eu f\u00fcr die tollen Bilder.<\/h4>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neues Rennen, neues Gl\u00fcck. Da die Strecke f\u00fcr uns neu war, lie\u00dfen wir es im freien Training ruhig angehen um die Strecke kennen zu lernen. 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